雖然Norman Foster的方案得到業主的認同，但在結構上未必達到，他的原本結構理念是所有柱子放在兩側，然後由6個大型的鋼柱來穩定整個結構，但樓板方面仍需要由額外的橫樑來支撐，但這麼大的跨度仍是挺困難。
最大的問題是在大型Truss的空間之內，就只可有雙層高的空間，對一座只有42層高的大廈來說, 未必需要這麼多的雙層空間。而且這大廈因為航空線的關系，所以只能建造42層，不能再加高。
所以當Norman Foster贏得項目之後，為了要減少浪費的空間和結構的問題，需重新設計,而出現Chevelron scheme 。
Chevelron scheme 的設計理念是希望改善參賽方案上的缺點，但基礎設計核心仍是保持一樣。
首先，在結構上決定加入斜柱來連接兩側的大柱和樓板，整座大樓的樓板是被斜 柱吊起來，這樣便可以達到高靈活度的室內空間,而且不用因結構的問題而出現很多浪費的空間。
儘管結構問題解決了, 但有一大堆的斜柱令室內的空間, 出現了很多不能使用的空間。 而且Norman foster選用了紅色作為結構上的主調，因為他相信中國人在喜事上是用紅色的。但這方案一出台便立即被否決，特別是董事局內的中國成員，以中國來說紅色 雖然是代表喜事, 但同樣代表血光之災，對中國人來說一條紅色斜柱插入室內的確很難接受, 更什的是紅色在銀行界來說是赤字的意思，所以Chevelron scheme在沒有人讚成下馬上被否決。
於是Norman Foster 再次重新設計。