萬里長城絕對可以說是破盡人類歷史紀錄的建築物，它不單是唯一一座經歷了中國所有朝代的建築物，而且它是自人類歷史以來最大體積、佔地面積最大、重量最多、擴建次數最多的建築物，而且亦相信是導致最多人因工受傷和身亡的工程。
儘管這建築物一直是中華民族的標記，亦是世界文化遺產，但是連很多中國人都對這建築物的了解程度不高。
誤解1: 秦始皇興建長城?
很多人都以為長城是始建於秦始皇，但其實最早期的長城是建在春秋戰國時，當時秦、趙、燕三國都有興建各自的長城。當秦統一六國後，秦始皇便連接秦、趙、燕三國的長城，當時的長城從臨洮到遼東的綿延萬里，所以取名「萬里長城」。因此秦始皇可以說是連接萬里長城的人，而且如果不計算唐、禹、夏、商、周等朝代，秦代便是第一個朝代興建長城。
誤解2: 萬里長城不是10萬里長
如果單從地圖上計算萬里長城只有7,600公里， 即14,600華里，但有人在1900年曾經徒步跑完整條長城，若用計步器計算就應該只有6,700公里。不過，若根據長城專家羅哲文的計算，漢代的長城則有可能超過萬里，因為長城是由多道圍牆組成，而且彎彎曲曲、高高低低，所以長城曾經長過萬里的機會很高。
誤解3: 東起山海關、西至嘉峪關?
最東邊的長城是位于北朝鮮與中國交界，鴨綠江邊的虎山長城，這段長城原是明軍用來防犯清兵的，所以自滿清入關後， 虎山長城便日久失修， 現在不容易發現。
山海關只是在南面最近海的一個關口，而且它是位于連接北京與東北地帶的要賽—遼西走廊，所以才被稱為「天下第一關」，而不代表它是最東面的長城。嘉峪關則明長城最西端關口，它位于祁連山與龍首山之間的狹窄隘口，控制河西走廊，，亦是“絲绸之路”的交通要衝， 所以有「天下第一雄關」之稱。
誤解4: 萬里長城用來防千軍萬馬?
大家都知道長城其實是因戰爭而建造的一座城牆，但是這一座用磚而做的城牆又怎可以防千軍萬馬的進攻呢？
防馬：部份長城的高度達至32尺，所以敵人可以爬上3層樓高的長城，但是敵軍的馬則不可能跳過長城。這樣便可以大大削減敵方的運輸力，而且不能迅速進攻，再者中國古代的外敵如匈奴、蒙古等，都是以騎兵為主的軍隊，所以長城便有效地削減他們的作戰力。
防羊：行軍打仗除了要兵強馬壯之外，糧食的補給是一個關鍵，外敵的主要糧食是羊肉，而羊奶是他們生活的飲料之一。
因此若有長城的話，運馬已是一個難題，運羊更接近是不可能的，外敵根本不可能只用人力把數千頭羊運過長城，除非他們先把長城上的人殺光，然後攻破城牆把馬和羊從破洞運過去。如長城有效地阻礙外敵運送羊群，便令外敵在攻擊上大增難度。
萬里長城真正的功能
長城的最大作用並不只是用來降低敵人進攻的速度，亦可令士兵從高處放箭，箭便可以射到前、中、後排的敵人，令士兵戰鬥力大大提高。
另外，無論是古代或現在的戰爭通訊都是重要的一環，長城除了用作屏障之外，還用作通訊之用。長城上設有很多峰火台，而且多數是建在山脊之上，這樣便可以讓從高處觀察敵人的動靜，萬一出事便點燃狼糞通知大家，狼糞數量代表敵人的數量。當一個峰火台傳一個峰火台，便可以在一天內把消息從嘉峪關傳至京城，好讓各方面準確地調配兵力來應戰。
建造長城的演進
長城主要在秦、漢、明三代興建，建築方法亦隨時代和需要的關係而改變了。秦長城是用最簡單的方法來建造的，就是先製好夾板，然後把泥土放入夾板中，接著用大量的人力把泥土壓實，因此秦長城便需要動用大量人力來建造，而且需時很長。
漢長城的建築方式與秦長城類同，但在甘肅一帶的長城就有一點不同。因為這處風沙厲害，如果單是使用秦長城的方式未必夠穩固，所以便把蘆葦或柳條織成網，並在鋪上一層層鋪的沙並壓實。情況有如現代建造混凝土樓板時，我們會先放入鋼筋網之後才放下混凝土。由於接觸點加強，這會使混凝土更為穩固，這方式竟可以建設出經歷2000多年的風沙的漢長城。
從明代開始，在中國的戰爭武器已演進至槍炮的戰爭，所以用泥土做的長城已不夠堅硬。如果用石頭興建長城，便需要大量人手開採石頭並運上高山來興建，所以並不化算。
於是明代名將戚繼光發明了一個天才的做法，便是用磚塊來建造長城，而且把磚窯設在工地附近，大大減少運送時需要的人力，而且多個磚窯同時建造，生產力便大大提高。
為了適合人力搬運，所以每塊磚只重13公斤，並且是成長方型這樣便非常容易地建造，磚與磚之間是用石灰混合洗米水而成的英泥，洗米水中的高澱粉質大大提高石灰的張力，這亦是令長城能屹立至今的一個重要原因。
圖片註腳:
長城2: 長城上的峰火台
長城3: 黃崖關—是東北攻擊北京最直接的路徑，在明代長城中最重要的要塞。